De kantoren van Chaussures Maniet Luxus bevinden zich op het industrieterrein van Nijvel. Laetitia Van Calsteren wilde een carpoolsysteem opzetten voor de werknemers om de verkeersdrukte in de buurt, de milieu-impact van hun verplaatsingen en de CO2-uitstoot van haar wagenpark te verminderen, maar ze stootte al snel op een grens: het gebrek aan volume. Het was moeilijk om werknemers binnen het bedrijf te vinden van wie de roosters samenvielen en die vanaf dezelfde plek naar het werk kwamen.  

Zo ontstond het idee om een groot carpoolproject op te zetten tussen meerdere bedrijven in de bedrijvenzone van Nijvel.

Het jury heeft zich laten overtuigen door deze innovatieve aanpak, vooral door het gemeenschapsaspect. De Mobility Manager zocht niet alleen naar oplossingen om de mobiliteit van haar eigen personeel te verbeteren, maar zette zich in voor de hele bedrijvenzone.

Het volledige artikel is te lezen op link2fleet.com.

Met een wagenpark van bijna 2.000 voertuigen heeft PwC een grote impact op de mobiliteit in België. Daarom voert het adviesbureau al jaren een pragmatisch beleid dat gebaseerd is op feiten en cijfers. Daarbij wordt wel gelet op het bewaren van een evenwicht tussen de tevredenheid van de bestuurders en de budgettaire controle in een complex ecosysteem en een volatiele omgeving.  

Dankzij de implementatie van verschillende maatregelen op het gebied van preventie, sensibilisering, communicatie en een strikt opvolgen van schadecijfers in haar vloot, slaagt PwC erin om de verzekeringskosten onder controle te houden. In tegenstelling tot 2023, waar na de eerste zes maanden een stijging van 10% werd genoteerd in vergelijking met 2022, blijven deze kosten sinds begin 2024 beheersbaar.

Het volledige artikel is te lezen op link2fleet.com.

Het is dus Cindy Van Parijs, Compensation & Benefits Lead bij Corilus, die Dries Dennequin (Fluvius) opvolgt als Fleet & Mobility Owner of the Year 2024. Een erkenning die de jonge vrouw niet alleen in de wacht sleept, want ze wordt in haar dagelijkse taken bijgestaan door het fleetteam van Corilus, bestaande uit Els De Volder en Peter Halvoet.

De afgelopen twee jaar heeft de fleetafdeling van Corilus haar vloot volledig getransformeerd om deze groener te maken. Het bedrijf is ook overgestapt van een volledig uitbestuurd fleetbeheer naar intern beheer. Daarnaast worden enkele mobiliteitsopties aangeboden aan het personeel (mobiliteitsbudget, fietsleasing via een flex-incomeplan).

Het volledige artikel is te lezen op link2fleet.com.

Mobiliteit is geen leeg begrip bij Mediahuis. Het bedrijf wilde zoveel mogelijk oplossingen invoeren om het voor zijn werknemers gemakkelijker te maken zich te verplaatsen en het gebruik van hun privéwagen zoveel mogelijk te vermijden.

Mediahuis ziet het ook als haar verantwoordelijkheid om haar sociale, ecologische en financiële doelstellingen op elkaar af te stemmen om het succes van de organisatie op een verantwoorde en duurzame manier te garanderen. Wat de motorisaties binnen het wagenpark betreft, is diesel vrijwel volledig verdwenen en zullen benzine- en hybride modellen tegen 2026 volledig uitgefaseerd zijn.

Het volledige artikel is te lezen op link2fleet.com.

De decarbonisatie van alle activiteiten van de Engie-groep heeft het Fleet & Mobility Team ertoe aangezet een grote uitdaging aan te gaan: het mobiliteitsbeleid voor alle Engie-entiteiten in België (22 bedrijven) herdenken door te innoveren, de kosten te optimaliseren en de flexibiliteit te verhogen. Dit alles met behoud van de tevredenheid van de werknemers op het hoogste niveau. 

Het energiebedrijf was een van de eerste in het land die het federale mobiliteitsbudget vanaf 2020 invoerde. Tegelijkertijd schakelde het bedrijf over van budgetgebaseerde berekeningen naar TCO-gebaseerde berekeningen.

Het volledige artikel is te lezen op link2fleet.com.